田北辰估計單程80元 旅巴票價平近半 港珠澳橋勢搶過大海客

田北辰估計單程80元 旅巴票價平近半 港珠澳橋勢搶過大海客

【星島日報報道】港珠澳大橋香港段有望今年底通車,據立法會議員田北辰向業界了解,初步估算行走之穿梭巴士單程收費每位約八十元,幾近往來港澳的船票票價一半,料對船票構成減價壓力,勢吸走一批船客改坐旅遊巴過大海。旅遊巴業界指,市民是否改坐大巴去澳門,視乎票價及過關時間而定。

早前內地公布港珠澳大橋的穿梭巴士服務評標結果,由珠海粵拱信海運輸有限責任公司、港珠澳大橋穿梭巴士有限公司、港珠澳陸路交通運輸(澳門)股份有限公司合組的營辦商得分最高,待正式確認中標就展開籌備工作。現時乘噴射飛航及金光飛航由香港往來澳門,普通位平日及假日單程收費介乎一百五十三至一百七十七元,夜航約一百九十至二百元,來回船票約三百五十元。港珠澳大橋通車,料將改變部分旅客的出遊模式。

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「實政圓桌」召集人兼立法會交通事務委員會成員田北辰表示,據他初步向業界了解,穿梭巴士行經港珠澳大橋的收費初步預測為二百至四百五十元,以四十五座單層巴士為例,若平均一半滿座,每位乘客過橋費平均二十元,而巴士車費暫時定約六十元,加起來單程票價每位約八十元,視乎最終釐定過橋收費及成本計算,應該不多於一百元。他說旅遊巴的燃油及人工成本相對較低,票價較具競爭性。

港珠澳橋估計單程80元

港珠澳橋估計單程80元

業界關注過關速度
有旅遊巴業界指,乘穿梭巴士去澳門較坐船更具彈性,例如上落客點較多選擇、班次料更頻密,票價是另一大考慮,「港人好精明,自己識計數,哪一個節省時間、哪一個較平,坐船和坐巴士都有其考慮,但相信會吸納一部分人改坐巴士。」目前由旺角、銅鑼灣往深圳灣為例,單程車費由四十至五十元起,而港珠澳大橋香港口岸至澳門口岸約四十二公里,按比例票價不會貴好多,變數在於過橋費。

另有業界關注過關速度,由於三地三檢,像經皇崗過關,在香港、澳門和珠海口岸都要落車安檢,「有時大時大節,過兩個關口都大排長龍,有些客寧願坐船不用上上落落較為舒適。」

對於往來港澳的船公司會否調整票價,金光飛航發言人說現階段暫沒有任何資料評論;噴射飛航在截稿前未有回覆。

 

來源:本文由深珠海橫琴物業代理Jacky Tse提供,內容及圖片來自星島日報報道

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