珠海首條地鐵-橫琴站封頂2018年全線完工

廣珠城軌延長線橫琴站剛剛封頂了!

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(圖為正在澆筑最后一塊頂板)

一期工程拱北至橫琴段全長約17公裡,近九成位於地下。除了拱北站,其他站點都是地下站點。這意味著,珠海人即將要有自己的“地鐵”了!

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(橫琴站的效果圖)

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(未來地下車站候車效果圖)

橫琴站是繼金融島站后第二個封頂的車站。這兩個站點建設完成后,廣珠城軌最艱難的部分就已經完成了。除了這兩個站以外,拱北至橫琴軌道線還有設5個站點,分別是拱北站、灣仔北站、灣仔站、十字門站,長隆公園站。

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作為僅次於深圳福田站的全國第二大地下車站,橫琴站基本與周邊地下商場實現互通互聯。以后珠海人逛街不再隻有拱北地下了,還有橫琴地下!

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橫琴站是按照拱北口岸最大日客流量來設計的,而且實施24小時通關,未來的日客流量將可能超過拱北口岸。是未來珠澳交通網的“指揮中心”與“換乘中心”。

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橫琴站全長760米,寬達44米

據澳門媒體報道,澳門政府較早前預計,澳門輕軌氹仔段可於 2019年通車。

橫琴站與澳門輕軌站之間的最近距離為3米,由於澳門輕軌站全部位於高架橋上,所以從橫琴站出來后需要上高架橋換乘。以后可能將採取公交化方式運營。

終於,珠海人也將體會到滴卡坐地鐵了?按照此前南方都市報報道,初步計劃列車的運營時間為早6時至晚12時,全日共運營18個小時。

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(澳門輕軌效果圖)

大家一定很關心,啥時候能坐上“地鐵”?據施工方介紹,

一期工程預計2018年左右完工。

二期工程則將於明年春節前后開工,

屆時從廣州到橫琴僅需70分鐘。

 

根據《珠三角城際軌道交通規劃實施方案》,未來珠海還將建這麼多城軌線↓

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1廣珠城際軌道:

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2珠海市區至珠海機場城際軌道:

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 3廣佛江珠城際軌道:

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 4環灣城際軌道

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 5深珠城軌

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本文由深珠海橫琴物業代理Jacky Tse提供,內容及圖片來自珠海新聞網發布

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