港鐵物業加鐵路模式 料全速進入大灣區

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港鐵物業加鐵路模式 料全速進入大灣區

港鐵主席馬時亨表示,目前大灣區內有多個城市對港鐵物業加鐵路模式深感興趣,並已正式開始洽商研究合作方案。盧江球攝港鐵料未來會在大灣區有不少發展機會。資料圖片

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國家發改委預料最快於下月推出粵港澳大灣區規劃方案,港鐵主席馬時亨接受本報專訪透露,港鐵在大灣區發展活躍,除了營運深圳和澳門的鐵路項目之外,港鐵正跟不同城市洽談:「大灣區好多城市都想港鐵入去。」包括廣州、順德、佛山、珠海、南沙等地,都有鐵路公司及發展商表態,對港鐵物業加鐵路模式深感興趣,他相信未到港鐵在大灣區會有很大的合作空間,如有項目成熟會適時公布。

粵港澳大灣區發展規劃如箭在弦,馬時亨受訪時表示,「大灣區好多城市都想港鐵入去(參與)」。得到各方青睞,他稱全因港鐵管理及營運水平,在國際間「名聲好好」。在大灣區內,他說:「深圳我們十多年前已經入去。」除了現時在香港營運的二百公里鐵路外,亦會管理明年通車的澳門輕軌。

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馬又透露,港鐵正跟不同城市洽談,包括廣州、順德、佛山、珠海、南沙等地,都有鐵路公司或發展商,對港鐵的物業加鐵路模式深感興趣,希望有港鐵的參與,他指港鐵在大灣區的發展中,亦會以房地產發展作主要策略,故除了港鐵自行進行的項目外,相信當中有很大合作空間,當有關項目成熟就會適時向外公布。他坦言港鐵人手有限,自從國務院準備推出多項相關措施後,有關計劃推出的密度有如「打鑼打鼓」一樣「需求好大」,故港鐵唯有作一點挑選。他說港鐵在大灣區會以發展房地產為主要策略,但亦視乎情況,協助當地建設或營運鐵路網絡「肯定的是,我們在大灣區是活躍的。」

馬時亨又回應指,有機會於高鐵站附近興建香港模式的城市。他指兩年前港鐵已跟中國鐵路總公司提出有關建議,相信可解決香港部分房屋問題。馬時亨認為,香港青年可考慮在內地置業,「走去廣州南(站附近)買樓,就等於住在美國Connecticut(康州),前往紐約上班一樣,個零鐘頭就返到寫字樓」,他指的確有關稅務上問題要理順,但他相信困難不大。

港鐵走進大灣區,馬時亨不忘鼓勵港人一同抓緊機遇,指全世界公司都以中國市場為目標,笑言「人地市場大我地N倍」。他提醒香港的年輕人,「機會要自己發掘,唔可能要人送到門口」。馬時亨坦言香港發展雖然「輸了科技」,但亦有自己長處,舉例本地的鐵路、股市監管、醫療系統等首屈一指,港人應引以為傲。

由深圳市政協歷屆港澳委員會聯誼會,與粵港澳大灣區經貿協會合辦的粵港澳大灣區高峰論壇,本周四在香港召開,馬時亨表示十分適時,雖然他未能出席,但他全力支持,認為粵港澳大灣區對香港和粵省九個主要城市的未來發展,十分重要。該論壇將有二十位嘉賓講者及五百名與會者,探討金融優勢、科技創新、智慧工業三大主題。

星島日報記者鄧俊豐、 胡康泰香港報道

來源:本文由深珠海橫琴物業代理Jacky Tse提供,內容及圖片來自星島日報發布

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